Aeroposta Prensa

Ultimo bondi de una aviación fraudulenta Por Fabio Basteiro y Roberto Reinoso, (aeronáuticos, autores de ¿Por qué fracasó la revolución de los aviones?, Red Editorial, 2022) Publicado en Revista Coyunturas.com.ar , junio 2026 La compañía aérea Flybondi alcanzó en los últimos años el récord mundial en cancelaciones y el último lugar en la preferencia de los pasajeros. El “siga, siga” de la ANAC libertaria comparte la responsabilidad con su actual dueño, Leonardo Scaturice, de vínculos con la SIDE, cuyo nombre comenzó a circular en los medios cuando una empleada suya pasó quince valias trasladadas desde Miami por un avión privado de la compañía del lobista mileísta eludiendo los controles en el aeroparque. El silencio en el PRO de Macri y Dietrich, pioneros de esta empresa. Siga que no hay sangre. Ante el alud de cancelaciones por parte de la low cost en 2024, 2025 y 2026, la ANAC (Administración Nacional de la Aviación Civil), organismo que debería sancionar los incumplimientos, se limi...

Carencia de aviones, récord mundial de cancelaciones, pasajeros estafados, vuelos inseguros, salarios impagos, empleados despedidos sin indemnización. Ante consultas periodísticas, no hablan ni la línea aérea, ni el PRO (el partido que apadrinó a la low cost), mientras la ANAC sale a encubrir el caos de las cancelaciones. Resuena el “queremos preguntar”. La crisis permanente de la flota de aviones de Flybondi descendió en estos días a su nivel más grave: volar con un sólo avión dejando cientos de pasajeros tirados. Ya hemos historizado sobre su frecuente carencia de equipos y la estafa de cobrar pasajes que no tendrán aviones (https://www.tiempoar.com.ar/ta_article/flybondi-una-por-una-las-fallas-de-la-low-cost-mas-denunciada-de-la-argentina/). Hoy lo más escandaloso es el silencio de los actores involucrados: el PRO (principal impulsor del arribo de Flybondi al país con Macri presidente) y la Administración Nacional de la Aviación Civil), que junto con el gobierno nacional libertario ...