Aeroposta Prensa

  Las razones de las medidas de fuerza de los controladores aéreos 17/12/2025 Tiempo Argentino Por Fabio Basteiro y Roberto Reinoso Por salario y condiciones de seguridad los controladores aéreos lanzaron paros escalonados desde este jueves en cinco fechas de diciembre.  El aeropuerto de Rosario debió hacer sus reformas sin financiación de Nación. Esquel está reclamando que reanuden obras abandonadas. Varias provincias tienen que aportar de sus fondos públicos para no quedarse sin vuelos. Aumenta la poda de puestos de trabajo en Fadea. Paradojas: la apertura irrestricta de los cielos de Javier Milei hizo posible que desde este mes lleguen a Ezeiza los vuelos de China Eastern Airlines. Las  medidas de fuerza  de Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación ( ATEPSA ) comenzaron este  miércoles 17, de 8 a 11 hs , y continuarán el  jueves 18 , de 16 a 19 hs. y el  23 de diciembre , de 19 a 22 hs. para los  vuelos con ...

Marcelo Chávez (de Controladores Aéreos): "El conflicto que nos lleva a parar tiene más de un mes de aviso". El miércoles 17 de diciembre comienza el paro de controladores aéreos y afectará los vuelos nacionales.  La medida de fuerza por reclamos salariales y laborales se repetirá en distintos horarios los días 18, 23, 27 y 29 de diciembre.  El secretario adjunto de ATEPSA recordó que "el conflicto data de hace más de un año. Tenemos una pérdida de más del 50% de poder adquisitivo en todo el país, pero también se ve reflejada la seguridad de toda la población". https://www.continental.com.ar/2025-12-15/marcelo-chavez-de-controladores-aereos-el-conflicto-que-nos-lleva-a-parar-tiene-mas-de-un-mes-de-aviso-148363/

PERIODISTA LAJE AHORA ACOSA A #INTERCARGO  Recientemente, el periodista Antonio Laje hizo avisos publicitarios para la empresa aeroportuaria GPS. En esos mismos días, sin ninguna vergüenza, criticó a Intercargo.  Es obvio que está cumpliendo órdenes de sus empleadores de GPS, interesados en desplazar a Intercargo para que ese negocio quede en sus manos. Pero GPS no eligió bien su promotor, porque la palabra de Laje ya está muy devaluada desde que recibió múltiples denuncias por ejercer el acoso laboral sobre sus colegas femeninas.  Esto quedó documentado en acusaciones periodísticas de conocidas estrellas de TV, que llenaron páginas de diarios y revistas.  Laje, por favor, antes de atacar a Intercargo, debería rectificar su conflictiva imagen de opresor laboral.  También debería evitar los "conflictos de intereses": no puede estar a los dos lados del mostrador, trabajando para GPS y atacando a Intercargo...Como periodista, sus trabajos para empresas aeroportua...